Blog sobre el pasado y la actualidad de los ferrocarriles que fueron creados, o tuvieron que ver, con la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya.
Una de mis pasiones es el mundo del ferrocarril. Intento evocar e investigar su pasado y cuando puedo disfruto de su presente. Mi madre es natural de Peñarroya y los veranos de mi infancia transcurrieron por sus calles y campos, a la sombra de las ruinas de la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya y cautivado por su mitología.
Para
quién tenga la suerte y buen gusto de visitar la bella ciudad de Córdoba estos
días de Semana Santa, propongo un plan complementario. A unos 45 minutos en
coche por la N-432, desde la ciudad califal, se encuentra la localidad de
Peñarroya-Pueblonuevo ubicada en la Cuenca del Guadiato.
Desde
mañana jueves hasta el próximo sábado 26 de marzo, la Fundación Cuenca del
Guadiato organiza visitas guiadas al Almacén Central, de 12:00 a 14:00. Se
trata de una buena oportunidad para conocer el patrimonio ferroviario, minero e
industrial que se custodia dentro de dicho edificio. Comentar que el Almacén
Central es una hermosa edificación industrial, que gracias a la
administraciones fue salvado del expolio chatarrero. Esto ha brindado una
oportunidad única para poner en valor y potencial el Patrimonio Industrial de
la Cuenca del Guadiato.
El
Almacén Central data de 1917 y desde él se gestionaba la logística de los
lingotes de plata y plomo producidos por la Sociedad Minera y Metalúrgica de
Peñarroya, entre otros productos. Tuvo acceso ferroviario tanto por vía métrica
como por vía ancha.
http://mapadebolsillo.com
Es
un lugar ideal para tomar contacto con el contexto histórico de la Cuenca del
Guadiato y sirve de puerta de entrada para visitar el Cerco Industrial de
Peñarroya-Pueblonuevo. Entre otras cosas, dispone de una simulación de galería
de una mina, máquinas y equipos empleados para la extracción de carbón.
A
continuación expongo una serie de fotos de la vista que realicé durante la
Semana Santa del año pasado. Me aventuro a afirmar que la colección de objetos
se ha ampliado y mejorado. Lo recomiendo mucho.
Envidia
sana la que me ha entrado al ver las fotografías de la visita efectuada desde
el Valle del Guadiato a la Comarca de Puertollano, el pasado 17 de marzo,
organizada por la Fundación Cuenca del Guadiato.
Como
ya comenté en una entrada anterior, el itinerario planeado transcurrió entre la
ciudad de Puertollano y parte de las distintas áreas patrimoniales diseminadas
al sur de la provincia de Ciudad Real.
Dentro
de Puertollano, los asistentes visitaron la antigua central térmica de la
Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. Me consta que hace unos años fue
restaurada como centro de convenciones y celebro que así se hiciese. Me ha
sorprendido ver que conserva su puente grúa, junto con las torres de
refrigeración ubicadas en el exterior. La SMMP tuvo dos centrales eléctricas
alimentadas con carbón, una en Peñarroya y otra en Puertollano. Ambas estaban
conectadas mediante una línea de alta tensión y sirvieron para dar servicio a
instalaciones industriales, mineras y el ferrocarril eléctrico entre Puertollano
y Conquista. Además, existieron convenios con entidades hidroeléctricas para el
suministro de corriente en épocas de estiaje. En resumen, esta central es
testigo directo y protagonista de la creación de parte de nuestra actual red
eléctrica, en las provincias de Córdoba y Ciudad Real.
www.minasdesierramorena.es
Sin
salir de Puertollano, los visitantes pudieron conocer el museo de la minería.
Está instalado en el antiguo Pozo Norte y lo constituyen un edificio y una mina
imagen. En la primera planta se explica como el carbón se formó gracias a la
acción de erupciones volcánicas sobre grandes zonas pantanosas, sepultando
fauna y flora con ausencia de oxígeno. Después se expone la evolución histórica
de la minería, desde épocas prerromanas hasta la era industrial. En la segunda
planta se cuenta la importancia de la actividad minera en la Península Ibérica
y en concreto el impacto económico sobre la sociedad local. Hay además una
maqueta a escala 1:87 que representa las instalaciones ferroviarias de
Puertollano en su época de mayor esplendor industrial. En ella podemos apreciar
la disposición de las estaciones de vía ancha (RENFE) y vía estrecha (Peñarroya
a Puertollano y Fuente del Arco con ramal a San Quintín) una en frente de la
otra. También la estación del entrañable ferrocarril de Valdepeñas a
Puertollano, el trenillo, y la
escombrera el Terri donde se depositaron
las escorias de la central térmica de SMMP y que se conserva en la actualidad
como parque municipal. Para más información:
Otro
punto de la visita y que me ha sorprendido mucho, ha sido la presa del embalse
de La Garganta. Fue construida por la SMMP en la dehesa de Añoras, dentro de la
finca la Garganta, tras su adquisición por parte de la misma compañía. La presa
está a una cota de 770 metros sobre el nivel del mar, aproximadamente, y
embalsa unos 50000 m3 de agua. Las aguas que recoge son de alta
calidad gracias a su baja mineralización. Motivo por el cual SMMP acabó
transportándola por una tubería hasta el mismo Pueblonuevo del Terrible, a más
de 100 km de distancia. La obra de conexión fue terminada en 1914 y la tubería
transcurría de forma paralela a la vía del ferrocarril métrico
Peñarroya-Conquista. Además, había servicio de venta a los pueblos por donde
esta pasaba.
mapadebolsillo.com
mapadebolsillo.com
Indicación de cruce del ferrocarril con la tubería de La Garganta. Colección Antonio Manuel Sanz
La
finca La Garganta tiene un grado de importancia ecológica muy alto. En la
actualidad es propiedad del duque de Westminster y a ella acuden grandes
personalidades a practicar la caza. Es una de las fincas más importantes de
Europa desde el punto de vista ambiental. Y entre otras especies, en ella moran
varias familias de nuestros queridos linces ibéricos. En su día, esta finca fue
la niña bonita de los directivos de SMMP. Al respecto, recomiendo leer la siguiente noticia:
Otro
lugar que se visitó y cercano a La Garganta, fueron los restos del asentamiento
minero del Horcajo. Prácticamente arrasado por el paso de la línea de alta
velocidad Madrid-Sevilla y el expolio, aún conserva restos como escombreras,
central eléctrica, iglesia y las estructuras de algunos de sus pozos. En su
momento fueron unas minas muy importantes en cuanto a extracción de plata y
plomo. Y en su explotación fue fundamental la participación de SMMP que aportó
bombas eléctricas para mejorar la extracción de agua de las galerías. Los
asistentes pasaron en coche por uno de los dos túneles con los que contó la
línea Peñarroya-Puertollano, habilitado para tal efecto y dar acceso a Minas
del Horcajo.
Celebro
esta iniciativa llevada a cabo por la Fundación Cuenca del Guadiato. Peñarroya
y Puertollano son dos poblaciones que a pesar de la distancia cuentan con
rasgos comunes en su historia. Fueron los dos grandes centros productivos de la
SMMP y han sufrido, de maneras diferentes, el ocaso económico que supuso la
marcha de esta compañía en la zona. En la actualidad, también de formas diferentes
pero con problemas en común, se enfrentan a un futuro difícil que hay que gestionar.
El reciente cierre de la central de ciclo combinado de ELCOGAS ha sido un duro
golpe para Puertollano. Y Peñarroya-Pueblonuevo tiene que seguir luchando por
salir a flote. Espero que esta visita haya servido para un incipiente
hermanamiento entre las dos poblaciones.
Documento
consultado:
-
GUTIÉRREZ GARCÍA J,P; "El agua de la Garganta que viene por tubería..."
en Crónica de Córdoba y sus Pueblos XVI, pp.
90
Mi
agradecimiento a Manuel Sánchez León y José Manuel Castaño por las fotografías
cedidas.
Nos encontramos en un momento crucial en la
historia del patrimonio minero e industrial del Valle del Guadiato. Y más que
en su historia, en su futuro con opciones alternativas a la extracción de
minerales.
Recientemente la compañía ENCASUR (Empresa Carbonífera
Del Sur Encasur SA), sucesora de SMMP en la extracción de carbón, ha puesto a
la venta la Mina María y la Corta Cervantes. La primera, ha sido la última mina
subterránea en funcionamiento en el Valle del Guadiato, en la provincia de
Córdoba, hasta 2005. Ahora es fundamental que se respeten sus instalaciones y
estructuras, como testigos físicos del pasado económico y reciente de esta
comarca. Y que así puedan dar lugar a un futuro y posible parque temático de la
minería, que reporte réditos económicos y culturales a la zona.
http://lamaquinilla.blogspot.com.es
http://lamaquinilla.blogspot.com.es
http://lamaquinilla.blogspot.com.es
La Mina María comenzó su explotación a principios
de los años 90. Se ubicó en una parcela bordeada por la carretera N-432 y el
trazado del desaparecido ferrocarril de vía métrica Peñarroya-Fuente del Arco. Fue
una instalación puntera en tecnología y con
un pozo que alcanza los 345 metros de profundidad. Su castillete es único y
singular en España, además de haberse afianzado como un elemento clave en el
paisaje. Las instalaciones se complementan con oficinas, vestuarios.... además
del interesante sistema de descarga del carbón en tolvas mediante vagonetas. Comentar
que es una mina de antracita, que la suma de la longitud de sus túneles es de 5
km y sus emanaciones de gas grisú son débiles.
La ubicación junto a la carretera nacional 432,
entre las localidades de Peñarroya-Pueblonuevo y Fuente Obejuna, ha permitido
que sea una instalación accesible visualmente por los habitantes y viajeros. Y
esta misma vía de comunicación es la que posiciona a esta comarca a tiro de
piedra de la turística y concurrida ciudad califal de Córdoba. Ahora toca
reenfocar el futuro de estas instalaciones, como centro de interpretación de la
minería. Y es critica esta reivindicación dadas las pérdidas lamentables que ha
tenido esta región, en materia de patrimonio.
http://mapadebolsillo.com
http://mapadebolsillo.com
http://mapadebolsillo.com
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Un ejemplo de oportunidad perdida fue la Mina
Antolín. Contó con un impresionante castillete de 30 metros de altura, formado
por estructura metálica roblonada. El complejo, de 42500 m2 de
superficie, se complementaba por la sala de extracción, taller de cribado, lavadero,
balsas de decantación, edificio de lampistería, oficina de capataces mineros,
sala de obreros, sala de petacas y materias inflamables, talleres mecánicos,
edificio para oficinas técnicas y administrativas, básculas para peso,
laboratorio y enfermería. Además,
disponía de comunicación ferroviaria tanto por vía ancha (La Maquinilla) como
por vía estrecha (línea de Peñarroya a Puertollano y Fuente del Arco). Pero
como en el momento de su cierre no se contaba con criterios ni visiones
patrimoniales, las instalaciones acabaron siendo literalmente arrasadas,
dejando en la actualidad un solar desconsolado y una leve estructura metálica
en la boca del pozo de 527 metros de profundidad.
Esplendor de la mina Antolín (http://cordobapedia.wikanda.es)
Lo que ha quedado del pozo Antolín
Para quien pueda parecer demasiado visionaria la
imagen de un centro de interpretación de la minería, entre la Mina María, Corta
Cervantes y Pozo San José, expongo una serie de ejemplos a nivel nacional.
Museo de la Minería del Entrego
El Museo de la Minería y la Industria de Asturias
está situado en la localidad de El Entrego, municipio de San Martín del Rey
Aurelio. Se construyó en los terrenos de la escombrera de la emblemática Mina
de San Vicente, en la zona denominada El Trabanquín, en el corazón de la cuenca
carbonífera del Nalón. Lo visité el pasado verano y merece todo tipo de elogios.
Además cuenta con un ferrocarril interior para desplazar a los visitantes,
mostrando de primera mano parte de las condiciones de trabajo que tuvieron los
mineros. Como se explica en su página web, su creación respondió a la necesidad
social para preservar los restos materiales que conforman la identidad de esta
cuenca minera asturiana. Fue inaugurado en 1994 y actualmente es indudable su
importancia cultural y turística.
http://www.mumi.es
http://www.mumi.es
Parque Temático de la Minería de Utrillas
Lo conforman el Museo de la Ciencia y la
Arqueología Minera, Antiguas Escuelas y Museo de Lámparas y el Pozo Santa
Bárbara. Cuenta además con un tren de vapor que sirve de medio de transporte
para los visitantes. Aún no he visitado este lugar, pero tengo muchas ganas. Y
muy buenas opiniones me llegan sobre este parque temático y la repercusión
económica que está teniendo en la zona.
http://www.minasdeutrillas.com
Parque Minero de Almadén
Acercándonos geográficamente al Valle del Guadiato,
el máximo exponente de la importancia que puede tener la musealización de unas
instalaciones mineras, lo representa Almadén. Sirva como prueba que fue
declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2012. Más es cierto que
tal reconocimiento no hubiese llegado nunca, sin una previa puesta en valor de
sus instalaciones y apuesta por su reutilización cultural. También cuenta con
un tren que transporta a los viajeros por el interior de la mina.
http://almadenysusrincones.co
http://www.parqueminerodealmaden.es
Parque Minero de Rio Tinto
El hermano mayor de un futuro parque minero en el
Valle del Guadiato. Tal y como se explica en su página web, está gestionado por
la Fundación Rio Tinto para el Estudio de la Minería y de la Metalurgia. Es una
institución cultural privada, sin ánimo de lucro y de carácter permanente, que
tiene como finalidad la conservación y restauración del Patrimonio
Histórico-Minero de la comarca minera de Riotinto, así como el fomento de alternativas
de empleo para el sector minero y la explotación turística de la zona. El
parque cuenta con una exposición permanente desde la que se lleva a los
visitantes a apreciar los activos medioambientales, geológicos y arqueológicos
de la zona a bordo de un tren turístico.
http://www.andalucia.org
http://mineriaypaisaje.com
Y más ejemplos que hay a nivel nacional y que no
menciono para no extenderme en exceso. Creo que en el Valle del Guadiato aún
hay bienes suficientes para poder conformar un parque temático de la minería y
explotarlo cultural y turísticamente. Algo que dará más réditos económicos y
sociales a medio y largo plazo, que la venta como chatarra de las estructuras
metálicas.
La comarca aún cuenta con opciones para tener un tren turístico
Memoria del trabajo, reciente, que es fundamental preservar
Es por ello que ahora es fundamental que consigamos
salvar la Mina María y apoyar la iniciativa emprendida por la Fundación Cuenca
del Guadiato. Como ha señalado en los medios su presidenta María del Carmen
García, “la Fundación Cuenca del Guadiato muestra su preocupación y su más
absoluto rechazo a la demolición de edificios e instalaciones mineras de la
comarca como es el caso de instalaciones del Pozo María del término municipal
de Fuente Obejuna, última mina de interior que se cerró en la comarca en 2005”.
También indicó que se está en marcha la elaboración y difusión de un manifiesto
para el que se pedirá la adhesión de municipios y entidades, tanto comarcales
como de otras regiones del país, además de un llamamiento público a la
ciudadanía.
También hay que comentar que el Ayuntamiento de
Fuente Obejuna, localidad en cuyo término municipal se encuentra la Mina María,
ha iniciado los trámites para intentar proteger una de las instalaciones mejor
conservadas en la comarca. Para más detalles, recomiendo leer la noticia de la
web www.infoguadiato.com
De momento, apoyemos la iniciativa de la Fundación
Cuenca del Guadiato, firmando en change.org para evitar la destrucción de la
Mina María:
